Laaduri kühveldamine ja peale- ja mahalaadimise toimingud teostatakse selle tööseadme liikumise kaudu. Laaduri tööseade koosneb kopast 1, noolest 2, ühendusvardast 3, noolehoovast 4, kopa silindrist 5, noole silindrist 6 jne. Kogu tööseade on hingedega raami 7 külge kinnitatud. Kopp on materjali laadimiseks ja mahalaadimiseks hingedega ühendatud kopa silindriga läbi ühendusvarda ja nookuri. Poom on kopa tõstmiseks hingedega ühendatud raami ja noole silindriga. Kopa kallutamine ja noole tõstmine on hüdrauliliselt juhitavad.
Kui laadur töötab, peaks tööseade suutma tagada, et: kui kopa silinder on lukustatud ja noole silinder tõstetakse või langetatakse, paneb ühendusmehhanism kopa üles-alla liikuma või tõmbumise lähedale, et vältida kopp kalduvate ja laiali paiskuvate materjalide eest; Kui õlg on mis tahes asendis ja kopp pöörleb mahalaadimiseks ümber poomi liigendpunkti, ei ole kopa kaldenurk alla 45 kraadi ja kopa saab automaatselt loodida, kui poom pärast mahalaadimist langetatakse. Kodu- ja välismaal asuvate laadurite tööseadmete konstruktsioonitüüpide põhjal on peamiselt seitse tüüpi, see tähendab, et lülimehhanismi komponentide arvu järgi jagunevad need kolme-, nelja-, viie-, kuue- ja kaheksabaariline jne; Vastavalt sellele, kas sisend- ja väljundvarraste juhtimine on sama, jaguneb see edasi- ja tagurpidi pöörlemise lülimehhanismideks. Laaduri kopakonstruktsioon pinnaseteisaldustöödeks. Tavaliselt keevitatakse kopa korpus madala süsinikusisaldusega, kulumiskindlate ja ülitugevate terasplaatidega. Lõikeserv on valmistatud kulumiskindlast keskmise mangaani legeerterasest. Valmistatud lihvitud terasest. Kopplõikureid on nelja kujuga. Hambaprofiili valikul tuleks arvesse võtta selliseid tegureid nagu sisestuskindlus, kulumiskindlus ja vahetamise lihtsus. Hambakujulised alampiid ja nürid hambad, rehvilaadurid kasutavad enamasti piide ja roomiklaadur enamasti nüri hambaid. Kopa hammaste arv sõltub kopa laiusest ja kopa hammaste samm on tavaliselt 150-300 mm. Kopphamba struktuur jaguneb kahte tüüpi: integraalne tüüp ja split tüüpi. Väikesed ja keskmised laadurid kasutavad enamasti integraaltüüpi, suuremahulised laadurid aga kehvade töötingimuste ja kopahammaste tõsise kulumise tõttu sageli split tüüpi. Poolitatud kopphambad jagunevad kaheks osaks: põhihammas 2 ja hambaots 1. Pärast kulumist tuleb välja vahetada ainult hamba ots.
