Rataslaadurite omadused
Masinatööstuse rataslaadur on ka omamoodi kühveldamis- ja transpordimasin, mida kasutatakse laialdaselt maanteedel, raudteedel, sadamates, dokkides, kivisöes, kaevandustes, veekaitses, riigikaitses ja muudes inseneri- ja linnaehituses ning mujal. Selle masina abil saab teatud tööjõudu vähendada ning projekti ehitamise kiirust ja kvaliteeti parandada.
Seda tüüpi masin on mõeldud peamiselt lahtiste materjalide kühveldamiseks ja lühikeste vahemaade transportimiseks. Samuti on see ehitusmasinatööstuses üks kiiremini kasvavaid masinatüüpe, millel on suurim toodang ja müügimaht ning turunõudlus. Turul olevad laadurid on peamiselt ratastel ja roomikutega. Võrreldes roomiktüübiga on rataslaaduri eelised hea manööverdusvõime, teepinna kahjustamata jätmine ja lihtne käsitsemine. Seetõttu kasutatakse rataslaadureid laiemalt.
Laadur võib struktuuriskeemilt jagada neljaks süsteemiks: võimsus, masinad, hüdraulika ja juhtimine. Orgaanilise tervikuna ei ole laaduri enda jõudlus seotud mitte ainult selle konfiguratsiooni mehaaniliste osade jõudlusega, vaid ka hüdraulika- ja juhtimissüsteemide toimivusega. Laaduri põhijõu annab üldjuhul diiselmootor, millel on töökindla töö, kõva võimsuse karakteristiku, kütusesäästu jms omadused ning need omadused on ka ainult selleks, et laaduri töötingimused oleksid karmid ja koormus on muudetav.
